سرپرست انستیتو بین المللی کشتی گفت: برنامه های بسیار مهمی برای انستیتو تدارک دیده ایم که قطعا با حمایت ویژه و تخصیص بودجه لازم مقدور خواهد بود.

ناصر نوربخش سرپرست انستیتو کشتی در گفت و گویی با روابط عمومی فدراسیون کشتی صحبت هایی را در مورد این مرکز علمی بیان داشت که در ادامه می خوانید:

از  زمان حضورم در انستیتو برگزاری 30 کلاس آموزشی را در دست اقدام داریم
نوربخش گفت: حدود 4 ماه است که در انستیتو کشتی حضور دارم و در این مدت برگزاری 30 کلاس آموزشی را در زمینه داوری، مربیگری و بانوان در دست اقدام داریم که تاکنون 10 کلاس کنترل و استاژ برگزار شد است.

نیازمند برگزاری کلاس توجیهی برای مدرسین هستیم
وی تصریح کرد: با وجود اینکه با مدرسان خود صحبت می کنیم و سرفصل های آموزشی را نیز به آن ها داده ایم متأسفانه در برخی از موارد ناهماهنگی هایی به وجود می آید که نیازمند آن است که یک کلاس توجیهی برای مدرسین هستیم.
وی ادامه داد: کاری که مدنظر ما است کامل انجام نمی شود ما برای کلاس های خود سرفصل های جدید آموزشی از جمله سرفصل انجام فنون تعریف کرده ایم. مدت کلاس های عملی ما از یک یا دو روز به 10 روز رسیده و در این مدت مدرسین باید طبق سرفصل تعیین شده نسبت به آموزش مربیان بپردازند اما در برخی موارد آموزش هایی خارج از این سرفصل ها داده می شود.
نوربخش اظهار داشت: حتی بسته به درجات کشتی سرفصل درس های ما تفکیک شده و همه ی این موارد را در قالبت آیین نامه ی بر روی سایت فدراسیون کشتی قرار داده ایم تا در دسترس همه باشد.

کمیته هایی که باید در انستیتو فعال می بودند، بیشتر نقش نمایشی داشتند
نوربخش گفت: پیش از این در انستیتو کشتی کمیته هایی تعریف شده بود اما فعال نبوده و و در واقع وجود خارجی نداشتند، ضمن اینکه دستورالعملی هم برای آن ها تعریف نشده بود.
وی ادامه داد: در این مدت سعی کردیم که چندین کمیته را با با دستور العمل مشخص و با حضور اساتید برجسته دانشگاهی و افراد متخصص تشکیل دهیم که در اولین گام اقدام به برگزاری جلسات برای تشکیل کمیته بازاریابی و کمیته آسیب شناسی و استعدادیابی برای اولین بار کردیم.

چندین کتاب آموزشی در این مدت توسط انستیتو به چاپ رسیده است
نوربخش تصریح کرد: آیین نامه ی کاملی به جهت آموزش نداشیتم و ما در این مدت این آیین نامه را در سطح های مختلف تدوین کردیم.
وی ادامه داد: ضمن اینکه سه کتاب اصول عملی تمرینات کشتی، بازی های کشتی و حرکات زمینی ژیمناستیک- تمرینات پل سازی دونفره و زبان انگلیسی تخصصی کشتی داوری و مربیگری را به چاپ رساندیم و این کتاب باید در سرفصل آموزش مدرسین ما قرار بگیرد، البته با توجه به نیازهایی که داشته این کتاب دوباره مورد بازبینی قرار گرفته و نسخه جدید آن به زودی چاپ خواهد شد.

چند سالی است که کمیته ی مربیان فعالیت خاصی ندارد
سرپرست انستیتو کشتی در مورد فعالیت کمیته مربیان در این مرکز علمی گفت: در حال حاضر عملا چنین کمیته ای نداریم و به دنبال این هستیم که آیین نامه ای برای این کمیته تدوین کنیم و می بایست حتما یک نماینده از این کمیته در مسابقات مختلف حضور داشته باشد.

نیاز به برگزاری کلاس های بیشتری برای مربیان داریم
نوربخش تصریح کرد: قطعا دغدغه ی فدراسیون کشتی آموزش صحیح و اصولی مربیان و همچنین ارتقاء دانش فنی و علمی آن ها است. اولین کاری که باید انجام شود غربالگری مربیان است، یعنی مدرسان ما در استان ها حضور پیدا کنند و کلاس های کنترل و ارتقاء برگزار شود و مربیانی که توانایی انجام کار را ندارند از گردونه خارج و به مربیانی که فنی و با دانش هستند بهای بیشتری داده شود.
وی ادامه داد: کاری که از سوی فدراسیون انجام شده ایجاد یک سیستم جامع اطلاعات کشتی است که مربیان می بایست در آن سیستم ثبت نام کنند و در این سامانه ما 13 مرحله برای مربیان درنظر گرفته ایم که از کمترین درجه تا درجه ی بین المللی ادامه خواهد داشت، که طی این مراحل باعث انگیزه مربیان خواهد شد.
سرپرست انستیتو اظهار داشت: از سوی دیگر باید تمامی مربیان مورد ارزیابی کامل مدرسین ما قرار بگیرند تا یک آگاهی کامل از وضعیت کمی و کیفی مربیان کل کشور بدست بیاوریم. تمامی کلاس هایی که انجام می شود، فیلمبرداری شده و پس از آن در انستیتو کشتی بررسی می شود.
وی ادامه داد: تاکنون ما کلاس های استاژ (ورود به مربیگری) را برگزار کردیم اما اولین کلاس کنترل و ارتقاء ما در خوزستان و در منطقه آزاد اروند برگزار می شود که شخصا در آن حضور خواهم داشت.
نوربخش تصریح کرد: اگر می خواهیم در زمینه مربیگری موفق شویم باید در مقاطع کوتاه و پیوسته کلاس های مختلف را برای آن ها برگزار کنیم چون یک مربی برای رسیدن به آن درجه کمال و پختگی نیازمند گذراندن کلاس های بسیاری است.

برنامه های بسیاری را برای انستیتو کشتی تدارک دیده ایم
وی گفت: ما برنامه های بسیاری را برای انستیتو کشتی تدارک دیده ایم، تدوین آیین نامه های مختلف، تشکیل کمیته های مختلف و همچنین برگزاری دوره های داخلی و بین المللی، اما تمامی این ها نیازمند حمایت ویژه از این مرکز علمی است.

پس از گذشت 30 سال باید نگاه به این مرکز علمی عوض شود
نوربخش اظهار داشت: انستیتو کشتی توسط پرفسور حمیدی در دهه هفتاد بعنوان یک مرکز علمی برای کشتی کشور پایه گذاری شد، اما پس از گذشت 30 سال باید نگاه ها به این مرکز علمی عوض شود، چراکه اگر بتوانیم قدرت و اختیار عمل لازم را به این مرکز بدهیم می توانیم به صورت اصولی و زیرساختی کار کشتی را درست کنیم. البته که این کار زمان بر است اما بالاخره باید از یک جا شروع شود و همین الان هم از خیلی از کشورهای صاحب کشتی دنیا در این زمینه عقب هستیم.

بدون تخصیص بودجه و حمایت لازم کار خاصی نمی توان انجام داد
سرپرست انستیتو کشتی اظهار داشت: واقعیت این است که برای اجرای هر برنامه ای نیازمند به بودجه و هزینه های مالی است.
وی ادامه داد: فدراسیون کشتی و به خصوص آقای دبیر در رأس آن به انستیتو و اهداف آن اعتقاد راسخ دارند، اما با توجه به هزینه های بسیار در کشتی اعم از اعزام تیم های ملی به مسابقات، برگزاری اردوها و مسابقات داخلی، واقعا کشتی از لحاظ مالی دچار کمبود بودجه است.
نوربخش تصریح کرد: دنیا با 30 سال پیش تفاوت بسیاری کرده، تمامی برنامه ها و کارها به صورت سیستماتیک و بر اساس علم روز انجام می شود، ما به راحتی می توانیم از طریق فضای مجازی اقدام به آموزش مربیان و یا داوران خود کنیم و بستر این کار در ایران نیز فراهم است، حتی می توانیم یک اپلیکیشن اختصاصی برای مربیان خود داشته باشیم تا به صورت مستمر با آن ها در تماس باشیم و ضمن آموزش، پرسش و پاسخ نیز انجام شود و آن ها نیز نمونه ی اجرای فنون خود را در بستر فضای مجازی برای ما بارگذاری کنند تا مورد بازبینی اساتید قرار بگیرد.
وی افزود: ما بخشی از این کار را انجام داده ایم و سیستم جامع مربیان فعالیت خود را شروع کرده است، اما قطعا ادامه این راه و تهیه تجهیزات و نیروهای لازم برای تدریس، فیلمبرداری، آرشیو ... نیازمند نیروی انسانی و بودجه مناسب است که اگر تأمین شود قطعا یک تحول بزرگ در کشتی کشور به وقوع خواهد پیوست.

سطح کلاس های آموزشی و قوانین ما برای ورود مربیان به کشتی ارتقاء یافته است
نوربخش در پایان خاطرنشان کرد: پیش از این بسیاری از افراد با حضور در کلاس ها بدون داشتن هیچ سابقه ای در کشتی و یا انجام آزمونی صاحب کارت مربیگری می شدند، اما دیگر اینگونه نخواهد بود و ما شرایط خود را برای این کار داریم.
وی ادامه داد: از شرایطی که برای ورود مربیان به عرصه کشتی گذاشته ایم دارای تحصیلات بالای دیپلم، داشتن حداقل حکم قهرمانی سوم کشور در رده های سنی مختلف است. ضمن اینکه کلاس های ما برای ورود مربیان از یک یا دو روز به 21 روز ارتقاء یافته که 10 روز آن کلاس عملی و 11 روز نیز کلاس تئوری است که متقاضیان کلاس تئوری را باید زیر نظر ادارات کل ورزش و جوانان استان مربوطه بگذرانند و دروس مختلفی از جمله قوانین و مقررات داوری، جدول نویسی مسابقات، حقوق ورزشی، زبان تخصصی نیز اضافه شده است. در ادامه اگر کشتی گیر موفق به کسب امتیازات لازم در این کلاس ها شود، در سیستم وزارت ورزش و جوانان ثبت و با داشتن کد مربوطه به کلاس های عملی مربیگری که با حضور اساتید انستیتو برگزار می شود، ورود خواهد کرد که خود آن کلاس ها نیز حدود 10 روز به طول خواهد انجامید و کلیه این اقدامات از زمان ورود بنده به انستیتو کشتی در حال انجام است.